Mécanisme conducteur du fil conducteur mélangé à des fibres métalliques

Nov 07, 2019

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Le fil conducteur mélangé à des fibres métalliques est un fil conducteur préparé en mélangeant des fibres métalliques courtes avec des fibres conventionnelles ordinaires dans un certain rapport, et est un fil conducteur ayant un composant conducteur non -uniforme. Il est basé sur des fibres conventionnelles ordinaires et utilise des fibres métalliques comme composants conducteurs. La distribution des fibres métalliques dans de tels fils est généralement uniforme dans la direction longitudinale et est distribuée de manière aléatoire en section transversale, c'est-à-dire qu'il est impossible pour les fibres métalliques d'atteindre complètement un état de distribution uniforme multi-phase dans les fils conducteurs.


Il existe trois types de mécanismes conducteurs pour les fils conducteurs mélangés à des fibres métalliques : le mécanisme à canal conducteur, le mécanisme à effet tunnel et le mécanisme à émission de champ.

1. Lorsque les fibres métalliques peuvent se chevaucher dans le fil conducteur, la probabilité de former un canal conducteur en forme de chaîne est grande et le mécanisme conducteur du canal conducteur joue un rôle majeur ;

2. Dans le fil conducteur, les fibres métalliques ne peuvent pas se chevaucher, mais l'espacement est petit et le canal conducteur en forme de chaîne - ne peut pas être formé. Lorsque la tension appliquée est faible, le mécanisme conducteur à effet tunnel joue un rôle de premier plan ;

3. Dans le fil conducteur, les fibres métalliques ne peuvent pas se chevaucher, mais l'espacement est petit et le canal conducteur en forme de chaîne - ne peut pas être formé. Lorsque la tension appliquée est élevée, le mécanisme de conduction par émission de champ joue un rôle majeur.


Étant donné que le fil conducteur mélangé à des fibres métalliques est le composant dominant du fil conducteur non uniforme -, cela détermine que la conductivité électrique du fil mélangé à des fibres métalliques est le résultat combiné des trois mécanismes conducteurs.

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